10)班輪提單LINERB/L

 

        班輪是在一定的航線上按照公布的時間表，在規(guī)定的港口間連續(xù)從事貨運的船舶胃宰。班輪可分定線定期和定線不定期兩種嘹冀。

        

        11)租船合同提單CHARTERPARTYB/L

 

        一般指用租船承運租船人的全部貨物，船東簽給租船人的提單垦适，或者并非全部裝運租船人的貨物朽突，而由船東或租船人所簽發(fā)的提單。

 

        12)記名提單STRAIGHTB/L

 

        是指只有提單上指名的收貨人可以提貨的提單矛塑，一般不具備流通性析口。

 

        13)指示提單ORDERB/L

 

        通常有未列名指示（僅寫ORDER），列名指示（ORDEROFSHIPPER或ORDEROFCONSIGNEE**COMPANY媳厕；ORDEROF**BANK）乱归。此種提單通過指示人背書后可以轉(zhuǎn)讓。

 

        14)不記名提單BLANKB/L或OPENB/L

 

        提單內(nèi)沒有任何收貨人或ORDER字樣睬魂，即提單的任何持有人都有權(quán)提貨终吼。

 

        15)清潔提單CLEANB/L

 

        貨物交運時镀赌，表面情況良好，承運人簽發(fā)提單時未加任何貨損际跪、包裝不良或其他有礙結(jié)匯的批注佩脊。

 

        16)不清潔提單FOULB/L

 

        貨物交運時，其包裝及表面狀態(tài)出現(xiàn)不堅固完整等情況垫卤，船方可以批注威彰，即為不清潔提單。

 

        17)包裹提單PARCELRECEIPT或NON-NEGOTIABLERECEIPT

 

        適用于少量貨物穴肘、行李或樣品等歇盼。

 

        18)最低運費提單或稱起碼提單MINIMUMB/L

 

        運費未到運價本規(guī)定的最低額，而按規(guī)定的最低運費計收评抚。

 

        19)并提單OMNIBUSB/L或COMBINEDB/L

 

        是指不同批數(shù)的貨物合并在一份提單上豹缀，或不同批數(shù)的相同的液體貨裝在一個油艙內(nèi)，簽發(fā)幾份提單時慨代，前者叫并提單邢笙，后者叫拼裝提單。

 

        20)分提單SEPARATEB/L

 

        是指一批貨物品昭，即同一裝貨單的貨物越化，可根據(jù)托運人的要求分列2套或2套以上的提單。

 

        21)過期提單STALEB/L

 

        是指出口商向銀行交單結(jié)匯的日期與裝船開航的日期距離過久侍融，以致無法于船到目的地以前送達(dá)目的港收貨人的提單疚逝，銀行一般不接受這種提單。

 

        22)交換提單SWITCHB/L

 

        是指起運港簽發(fā)提單后崇夫，在中途港另行換發(fā)的一套提單誊爵，作為該批貨物由中途或中轉(zhuǎn)站出運

 

        23)倒簽提單ANTI-DATEDB/L

 

        是指承運人應(yīng)托運人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實際裝船完畢日期的提單缭涣。

 

        24)預(yù)借提單ADVANCEDB/L

 

        因信用證規(guī)定裝運期和結(jié)匯期到期而貨物因故未能及時裝船匆救，但已在承運人掌握之下或已開始裝船，由托運人出具保函要求承運人預(yù)借的提單热阁。

 

        25)艙面提單或稱甲板貨提單ONDECKB/L

 

        指貨物裝載于船舶露天甲板扭妖，并注明“甲板上”字樣的提單。

 

        國際商會的統(tǒng)計數(shù)字表明寝话，在所有有關(guān)UCP500條款的爭議中今燃，針對第23條關(guān)于海運提單規(guī)定的爭議占10．5％侈净。近年來國際商會銀行委員會出具的關(guān)于該條款的咨詢意見也達(dá)近50個之多尊勿。由此可見，如何正確理解及應(yīng)用第23條的規(guī)定畜侦，一直是擺在各方當(dāng)事人面前的一個重要課題元扔，也是國際商會在UCP600中如何對之加以修改及完善的重要任務(wù)之一躯保。ISBP的第73至99段針對海運提單的部分問題作了進(jìn)一步的細(xì)化及規(guī)范。

 

二澎语、UCP第23條的適用

 

        如果信用證要求提交港至港的運輸單據(jù)途事，則適用UCP第23條。如果信用證要求提交“海運”或“海洋”運輸單據(jù)擅羞，則適用UCP第23條尸变。只要運輸單據(jù)是港至港運輸單據(jù)，單據(jù)不一定要使用“海運”或“海洋”等措詞减俏，才符合UCP第23條的規(guī)定召烂。例如，在第R342號意見中娃承，信用證允許提交多式運輸單據(jù)奏夫，受益人提交的是一份港至港的多式聯(lián)運提單（僅使用了海運一種運輸方式，沒有轉(zhuǎn)運）倒灰，在這種情況下艳杯，國際商會認(rèn)為仍應(yīng)適用第23條。

 

三茬蓝、收貨人统褂、指示方、托運人桐夭、通知人及背書

 

        （一）如果信用證要求記名提單颗手，如“consignedtoBankX”，而不是“toorder”或“toorderofBankX”等研脸，則提單不得在收貨人一欄中具名人的名稱前出現(xiàn)“toorder”或“toorderof”的字樣叨连，不論該字樣是打印還是預(yù)先印就的。同樣或怜，如果信用證要求憑指示提單矛唤，如“toorder”或“toorderof”，提單就不能做成以該具名人為收貨人的記名形式归衫。

 

        （二）如果提單做成指示式或憑托運人指示式抬頭怜腊，則該提單須經(jīng)托運人背書。代理人或代表托運人所作的背書是可以接受的蔫缸。

 

        （三）如果信用證未規(guī)定通知人腿准，則提單中的相關(guān)欄位可以空白，或以任何方式填寫拾碌。不過吐葱，實務(wù)中的通常做法是填寫開證申請人的名稱和地址。

 

四校翔、裝運港和卸貨港

 

        （一）信用證規(guī)定的裝運港的名稱應(yīng)在提單的裝運港欄中標(biāo)明弟跑。如果很清楚貨物是由船只從收貨地運輸灾前，且有裝船批注表明貨物在“收貨地”或類似欄目名下顯示的港口裝載在該船上的話，也可在“收貨地”或類似欄目名下標(biāo)明孟辑。

 

        若信用證要求的是港至港提單哎甲，只要具備有效的“已裝船”批注，銀行可以接受注明一個內(nèi)陸地點或另一港口為收貨地的提單饲嗽。

 

        若信用證規(guī)定的裝運港是某一地理范圍炭玫，且信用證允許轉(zhuǎn)運，根據(jù)第R227號意見貌虾，如海運提單注明了不同的收貨地和裝運港（均在信用證規(guī)定的港口范圍內(nèi)）憔剂，則必須在裝船批注中注明裝上船只的裝運港、船只名稱及日期期第；若海運提單僅注明該范圍內(nèi)的一個港口為裝運港及相應(yīng)船名艳拿，裝船批注可不必包括港口及船名信息。

 

        若收貨地和裝運港相同舌必，則不需批注港口陷字、船名，條件是“前程運輸”欄為空白巫紧；若“前程運輸”欄包含一些信息福吩，則必須批注起運港及相應(yīng)船名。

 

        （二）信用證規(guī)定的卸貨港的名稱應(yīng)在提單的卸貨港欄中標(biāo)明痹对。如果很清楚貨物將由船只運送至該最終目的地扰褒，且有批注表明卸貨港就是“最終目的地”或類似欄目名下顯示的港口，也可在“最終目的地”或類似欄目名下標(biāo)明弦密。

 

        同上贮芹，若信用證要求港至港提單，只要具備有效的“已裝船”批注缨叫，銀行可以接受顯示一個內(nèi)陸地點或另一港口為目的地的提單椭符。

 

        （三）如果收貨地為一集裝箱堆場（CY）或集裝箱貨運站（CFS），且與規(guī)定的裝運港相同耻姥，例如销钝，收貨地為香港集裝箱堆場，裝運港為香港琐簇，這些地點將被視為同一地點蒸健，因此，無需在裝船批注中注明裝運港和船名婉商。

 

        （四）如果信用證規(guī)定了裝運港和／或卸貨港的地理區(qū)域或范圍（如“任一歐洲港口”）似忧，則提單必須標(biāo)明實際的裝運港和／或卸貨港，而且該港口必須位于信用證規(guī)定的地理區(qū)域或范圍之內(nèi)。

 

五橡娄、轉(zhuǎn)運和分批裝運

 

        （一）轉(zhuǎn)運是指在信用證規(guī)定的裝運港至卸貨港之間的海運過程中將貨物從一艘船卸下再裝上另一艘船诗箍。如果卸貨和再裝船不是發(fā)生在裝運港和卸貨港之間癣籽，則不視為轉(zhuǎn)運挽唉。

 

        （二）雖然信用證可能禁止轉(zhuǎn)運，但UCP500第23條d款仍然允許在某些情況下進(jìn)行轉(zhuǎn)運筷狼。但是片家，如果信用證禁止轉(zhuǎn)運，且排除UCP500第23條d款的適用蛛惜，則表面表明將發(fā)生或可能發(fā)生轉(zhuǎn)運的提單將被視為不符肿兴。

 

        第23條d款規(guī)定，即使信用證禁止轉(zhuǎn)運赞钧，銀行對注明將發(fā)生轉(zhuǎn)運的提單仍予以接受湖诅，只要提單上證實有關(guān)貨物已由集裝箱、拖車及／或子母船運輸凌蝎，并且同一提單包括海運全程運輸匕伶。因此，如欲完全禁止轉(zhuǎn)運舰缠，信用證還須注明排除UCP500第23條d款的適用括樟。

 

        （三）如果信用證禁止分批裝運，而提交的正本提單不止一套蚣凰，裝運港為一個或一個以上的港口（信用證特別允許或在信用證規(guī)定的特定地理范圍內(nèi)）手浙，只要單據(jù)表明貨物是用同一艘船并經(jīng)同一航程，目的地為同一卸貨港坦辟，則此種單據(jù)可以接受刊侯。如果提交了一套以上的提單，而提單表明有不同的裝運日期锉走，則最遲的裝運日期將被用來計算交單期限滔吠，且該日期必須在信用證規(guī)定的最遲裝運日或之前。貨裝多艘船即構(gòu)成分批裝運挠日，即是這些船在同日出發(fā)并駛向同一目的地疮绷。

 

六、裝船批注

 

        （一）如果提交的是預(yù)先印就“shippedonboard”的提單嚣潜，提單的出具日期視為裝運日冬骚，除非提單帶有加注日期的單獨的裝船批注，此時懂算，該裝船批注的日期視為裝運日只冻，而不論該批注日期是在提單出具日期之前還是之后。

 

        上述規(guī)定明確了何為提單日期（B／Ldate），以及裝運日期能否早于或晚于提單出具日期喜德。根據(jù)第R284號意見山橄，對于已裝船提單，其簽發(fā)日即為裝運日期沪择，不需另加“已裝船”批注傅煎；對于收妥待運提單，必須加具含有裝船日期的“已裝船”批注羞烘，該日期可以早于伴乐、遲于或等于簽發(fā)日期。

 

        （二）“Shippedinapparentgoodorder”蝉陕、“Ladenonboard”擒抠、“cleanonboard”或其它包含“shipped”或“onboard”之類用語的措詞與“Shippedonboard”具有同樣效力。

 

七拂极、清潔提單

 

        （一）載有明確聲明貨物和／或包裝狀況有缺陷的條款或批注的提單是不可接受的瑰跳。未明確聲明貨物和／或包裝狀況有缺陷的條款或批注（如“包裝狀況可能無法滿足海運航程”），不構(gòu)成不符點猛珍。說明包裝“是無法滿足海運航程”的聲明則不可接受砰普。

 

        （二）即使信用證可能要求“清潔已裝船提單”或注明“清潔已裝船”的提單，提單也無需顯示“清潔”字樣橡舟。

 

        （三）如果提單上出現(xiàn)“清潔”字樣金矛，但又被刪除，并不視為有不清潔批注或不清潔勺届，除非提單載有明確聲明貨物或包裝有缺陷的條款或批注驶俊。

 

八、提單的簽署

 

        （一）正本提單必須以UCP500第20條b款規(guī)定的方式進(jìn)行簽署免姿，且承運人的名稱必須出現(xiàn)在提單的表面饼酿，并表明承運人身份。

 

        1．如果提單由代理人代表承運人簽署胚膊，則必須表明其代理身份故俐，同時表明其所代理的承運人，除非提單表面的其它地方已經(jīng)標(biāo)明了承運人紊婉。

 

        2．如果由船長簽署提單药版，則其簽字必須表明“船長”身份。在此情況下喻犁，不必標(biāo)明船長姓名槽片。

 

        3．如果由代理人代表船長簽署提單，則必須表明其代理身份且須注明被代理的船長姓名肢础。

 

        （二）如果信用證規(guī)定“可以接受運輸行提單（freightforwarder’sB／L）”或使用了類似用語还栓，則提單可以由運輸行以運輸行的身份簽署而不必表明其為承運人或具名承運人的代理人。提單也不必顯示承運人的名稱。

 

        但是氓暖，上述運輸行提單仍應(yīng)滿足除第23條a款i項以外的第23條的其它規(guī)定的要求失能。

 

九、更正及證實

 

        （一）對提單的更正必須加以證實账姜。證實從表面看來必須是由承運人饵臀、船長或其代理人所為（該代理人可以與出具或簽署提單的代理人不同），只要表明其作為承運人或船長的代理人身份徊疆。

 

        提單承運人／船長的任何代理人均可對提單的更正予以確認(rèn)愕啰。根據(jù)第R344號意見津霜，對提單更正的確認(rèn)可以由承運人／船長的任何代理人作出棉莹，不管該簽署人是否簽發(fā)了該提單和／或證實過提單的任何其他更正。

 

        裝船批注并非對提單的更正曹撩，無需承運人或其代理人的單獨的簽名或小簽梢拜，即，無需證實牡鸥。

 

        （二）不可轉(zhuǎn)讓的副本提單無需任何簽字或證實叁巨。

 

十、全套正本

 

        適用UCP第23條的運輸單據(jù)必須注明所出具的正本的份數(shù)呐籽。標(biāo)明“FirstOriginal”锋勺、“SecondOriginal”、“Original”狡蝶、“Duplicate”庶橱、“Triplicate”等類似表述的運輸單據(jù)都是正本。提單并非一定要注明“正本”字樣才能接受為正本贪惹。參見國際商會的《關(guān)于UCP500第20條b款項下正本單據(jù)的確定》苏章。



 

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