1.什么是S/O谭梗？

　　對于貨運(yùn)代理盖础，S/O通常被視為Shippingorder的縮寫或簡稱僻一，可以理解為運(yùn)輸通知幅裳、運(yùn)輸指示、訂艙確認(rèn)(BookingConfirmation)等等冀肆。事實(shí)上铆寓，S/O這一說法在華南較為流行，而在北方卻很少提到S/O凄恤，這被稱為提箱單陵蜻、調(diào)箱單(僅就集裝箱運(yùn)輸而言，如果是散貨一般稱為“送貨通知”或“進(jìn)倉通知”)嘿辟。盡管叫法不同舆瘪，但是所指完全相同。

　　運(yùn)輸費(fèi)用由船運(yùn)公司提供红伦。訂艙貨代向船公司訂艙后英古，將收到S/O，表明船公司已為您分配艙位昙读，并已確認(rèn)您的訂艙召调，您可以按照S/O的指示裝運(yùn)。因此蛮浑，有時S/O也叫做裝貨單唠叛，因?yàn)槟恍璧玫酱\(yùn)公司提供的S/O，就可以安排拖車沮稚、搬運(yùn)艺沼、裝柜介牙、報(bào)關(guān)、裝卸等澳厢。當(dāng)然环础，最早什么時候可以收箱，最晚什么時候必須還箱姊康，如果超過免費(fèi)送貨時間岗翔，您就得多付滯箱費(fèi)、箱費(fèi)碎瓢。

　　2.在獲得S/O之后要做什么蹲鱼？

　　事實(shí)上，在獲得S/O后戴仁，首先要做的就是“打單”哲耐，到指定地點(diǎn)(不同的船務(wù)公司地點(diǎn)不同)，可以根據(jù)S/O的要求得到一套單式多聯(lián)機(jī)設(shè)備交接單和封條贱僚。駕駛員憑“設(shè)備交接單”到指定的堆場取空箱子鳞爱，然后將空箱拖到工廠或物流倉庫去裝貨，裝好后再用封條封死吝沃。再將箱體送回指定的堆場便师，落地后堆場將運(yùn)抵信息發(fā)送至海關(guān)，海關(guān)收到貨物到達(dá)信息后俱竭，才能正式進(jìn)行報(bào)關(guān)刮粥。

　　3.S/O通常有什么資料牡彻？

　　在S/O中顯示的信息很全面，包括：

　　LOGO(Shippingorder)或BookingConfirmation(ShippingorderNo.)的船名和船名出爹，S/O號(通常也是船舶名稱/航次)庄吼，船舶名稱/航行次數(shù)(vessel/voyage)POL、卸貨港POD以政、中轉(zhuǎn)港(via)霸褒、船期計(jì)劃ETD、船期(closingdate)盈蛮、箱數(shù)和箱數(shù)(containertype/size)废菱、收貨點(diǎn)(contractor)以及重柜點(diǎn)(full-interminal)，最高重量(GrossWeightLimit)抖誉，貨場聯(lián)系方式及注意事項(xiàng)殊轴。

　　4.采購/采購和交貨通知的區(qū)別是什么？

　　一般來說，S/O僅適用于海運(yùn)集裝箱的全箱運(yùn)輸旁理。發(fā)貨通知的目的比較廣泛验恕。

　　在散貨運(yùn)輸或海運(yùn)拼箱時，托運(yùn)人從貨物中收到的不是S/O个宾，而是送貨通知梅砰。交貨通知的功能與S/O基本相同，只是送貨通知是指托運(yùn)人根據(jù)規(guī)定的時間颁音，自行找車將貨物送至貨物指定倉庫或地點(diǎn)姨篮。

　　在空運(yùn)中，空運(yùn)代理是向承運(yùn)人發(fā)出貨物通知恕下，承運(yùn)人按照通知中所載的要求截抄，將貨物送至指定地點(diǎn)。