10)班輪提單LINERB/L

 

        班輪是在一定的航線上依照發(fā)布的時(shí)間表责祥，在規(guī)則的港口間連續(xù)從事貨運(yùn)的船舶牡增。班輪可分定線定期和定線不定期兩種。

 

        11)租船合同提單CHARTERPARTYB/L

 

        普通指用租船承運(yùn)租船人的全部貨物壳坞，船東簽給租船人的提單柑耙，或者并非全部裝運(yùn)租船人的貨物，而由船東或租船人所簽發(fā)的提單搂瓣。

 

        12)記名提單STRAIGHTB/L

 

        是指只要提單上指名的收貨人能夠提貨的提單雷鸟，普通不具備流通性。

 

        13)指示提單ORDERB/L

 

        通常有未列名指示(僅寫ORDER)氢拥，列名指示(ORDEROFSHIPPER或ORDEROFCONSIGNEE**COMPANY;ORDEROF**BANK)蚌铜。此種提單經(jīng)過指示人背書后能夠轉(zhuǎn)讓。

 

        14)不記名提單BLANKB/L或OPENB/L

 

        提單內(nèi)沒有任何收貨人或ORDER字樣兄一，即提單的任何持有人都有權(quán)提貨厘线。

 

        15)清潔提單CLEANB/L

 

        貨物交運(yùn)時(shí)，外表狀況良好出革，承運(yùn)人簽發(fā)提單時(shí)未加任何貨損造壮、包裝不良或其他有礙結(jié)匯的批注。

 

        16)不清潔提單FOULB/L

 

        貨物交運(yùn)時(shí)骂束，其包裝及外表狀態(tài)呈現(xiàn)不鞏固完好等狀況耳璧，船方能夠批注，即為不清潔提單展箱。

 

        17)包裹提單PARCELRECEIPT或NON-NEGOTIABLERECEIPT

 

        適用于少量貨物旨枯、行李或樣品等。

 

        18)最低運(yùn)費(fèi)提單或稱最少提單MINIMUMB/L

 

        運(yùn)費(fèi)未到運(yùn)價(jià)本規(guī)則的最低額混驰，而按規(guī)則的最低運(yùn)費(fèi)計(jì)收攀隔。

 

        19)并提單OMNIBUSB/L或COMBINEDB/L

 

        是指不同批數(shù)的貨物兼并在一份提單上，或不同批數(shù)的相同的液體貨裝在一個(gè)油艙內(nèi)捣柿，簽發(fā)幾份提單時(shí)嚎区，前者叫并提單，后者叫拼裝提單疚都。

 

        20)分提單SEPARATEB/L

 

        是指一批貨物蝶桑，即同一裝貨單的貨物，可依據(jù)托運(yùn)人的請(qǐng)求分列2套或2套以上的提單哥笤。

 

        21)過時(shí)提單STALEB/L

 

        是指出口商向銀行交單結(jié)匯的日期與裝船開航的日期間隔過久窄切，致使無法于船到目的地以前送達(dá)目的港收貨人的提單，銀行普通不承受這種提單协悼。

 

        22)交流提單SWITCHB/L

 

        是指起運(yùn)港簽發(fā)提單后炫胡，在中途港另行換發(fā)的一套提單，作為該批貨物由中途或中轉(zhuǎn)站出運(yùn)

 

        23)倒簽提單ANTI-DATEDB/L

 

        是指承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的請(qǐng)求在貨物裝船后极胸，提單簽發(fā)的日期早于實(shí)踐裝船終了日期的提單兵蟹。

 

        24)預(yù)借提單ADVANCEDB/L

 

        因信譽(yù)證規(guī)則裝運(yùn)期和結(jié)匯期到期而貨物因故未能及時(shí)裝船，但已在承運(yùn)人控制之下或已開端裝船眯穴，由托運(yùn)人出具保函請(qǐng)求承運(yùn)人預(yù)借的提單笆抱。25)艙面提單或稱甲板貨提單ONDECKB/L

 

        指貨物裝載于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字樣的提單砾脑。

 

        國際商會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字標(biāo)明幼驶，在一切有關(guān)UCP500條款的爭議中，針對(duì)第23條關(guān)于海運(yùn)提單規(guī)則的爭議占10.5%韧衣。近年來國際商會(huì)銀行委員會(huì)出具的關(guān)于該條款的咨詢意見也達(dá)近50個(gè)之多盅藻。由此可見，如何正確了解及應(yīng)用第23條的規(guī)則畅铭，不斷是擺在各方當(dāng)事人面前的一個(gè)重要課題氏淑，也是國際商會(huì)在UCP600中如何對(duì)之加以修正及完善的重要任務(wù)之一勃蜘。ISBP的第73至99段針對(duì)海運(yùn)提單的局部問題作了進(jìn)一步的細(xì)化及標(biāo)準(zhǔn)。

 

二假残、UCP第23條的適用

 

        假如信譽(yù)證請(qǐng)求提交港至港的運(yùn)輸單據(jù)缭贡，則適用UCP第23條。假如信譽(yù)證請(qǐng)求提交“海運(yùn)”或“海洋”運(yùn)輸單據(jù)辉懒，則適用UCP第23條阳惹。只需運(yùn)輸單據(jù)是港至港運(yùn)輸單據(jù)，單據(jù)不一定要運(yùn)用“海運(yùn)”或“海洋”等措詞眶俩，才契合UCP第23條的規(guī)則琢播。例如，在第R342號(hào)意見中荠补，信譽(yù)證允許提交多式運(yùn)輸單據(jù)茄颈，受益人提交的是一份港至港的多式聯(lián)運(yùn)提單(僅運(yùn)用了海運(yùn)一種運(yùn)輸方式，沒有轉(zhuǎn)運(yùn))宁线，在這種狀況下篇胰，國際商會(huì)以為仍應(yīng)適用第23條。

 

三十吐、收貨人殃描、指示方、托運(yùn)人曼舟、通知人及背書

 

        (一)假如信譽(yù)證請(qǐng)求記名提單扒哩，如“consignedtoBankX”，而不是“toorder”或“toorderofBankX”等嗤积，則提單不得在收貨人一欄中具名人的稱號(hào)前呈現(xiàn)“toorder”或“toorderof”的字樣虱怖，不管該字樣是打印還是預(yù)先印就的。同樣夯秃，假如信譽(yù)證請(qǐng)求憑指示提單座咆，如“toorder”或“toorderof”，提單就不能做成以該具名人為收貨人的記名方式仓洼。

 

        (二)假如提單做成指示式或憑托運(yùn)人指示式抬頭介陶，則該提單須經(jīng)托運(yùn)人背書。代理人或代表托運(yùn)人所作的背書是能夠承受的色建。

 

        (三)假如信譽(yù)證未規(guī)則通知人哺呜，則提單中的相關(guān)欄位能夠空白，或以任何方式填寫箕戳。不過某残，實(shí)務(wù)中的通常做法是填寫開證申請(qǐng)人的稱號(hào)和地址。

 

四陵吸、裝運(yùn)港和卸貨港

 

        (一)信譽(yù)證規(guī)則的裝運(yùn)港的稱號(hào)應(yīng)在提單的裝運(yùn)港欄中標(biāo)明玻墅。假如很分明貨物是由船只從收貨地運(yùn)輸介牙，且有裝船批注標(biāo)明貨物在“收貨地”或相似欄目名下顯現(xiàn)的港口裝載在該船上的話，也可在“收貨地”或相似欄目名下標(biāo)明澳厢。

 

        若信譽(yù)證請(qǐng)求的是港至港提單耻瑟，只需具備有效的“已裝船”批注，銀行能夠承受注明一個(gè)內(nèi)陸地點(diǎn)或另一港口為收貨地的提單宛殉。

 

        若信譽(yù)證規(guī)則的裝運(yùn)港是某一天文范圍，且信譽(yù)證允許轉(zhuǎn)運(yùn)抽雇，依據(jù)第R227號(hào)意見希镶，如海運(yùn)提單注明了不同的收貨地和裝運(yùn)港(均在信譽(yù)證規(guī)則的港口范圍內(nèi))，則必需在裝船批注中注明裝上船只的裝運(yùn)港剖冒、船只稱號(hào)及日期;若海運(yùn)提單僅注明該范圍內(nèi)的一個(gè)港口為裝運(yùn)港及相應(yīng)船名欲返，裝船批注可不用包括港口及船名信息。

 

        若收貨地和裝運(yùn)港相同卓邓，則不需批注港口欧纬、船名，條件是“前程運(yùn)輸”欄為空白;若“前程運(yùn)輸”欄包含一些信息铁蒋，則必需批注起運(yùn)港及相應(yīng)船名祭啸。

 

        (二)信譽(yù)證規(guī)則的卸貨港的稱號(hào)應(yīng)在提單的卸貨港欄中標(biāo)明。假如很分明貨物將由船只運(yùn)送至該最終目的地魏刘，且有批注標(biāo)明卸貨港就是“最終目的地”或相似欄目名下顯現(xiàn)的港口俐逛，也可在“最終目的地”或相似欄目名下標(biāo)明。

 

        同上绊含，若信譽(yù)證請(qǐng)求港至港提單桑嘶，只需具備有效的“已裝船”批注，銀行能夠承受顯現(xiàn)一個(gè)內(nèi)陸地點(diǎn)或另一港口為目的地的提單躬充。

 

        (三)假如收貨地為一集裝箱堆場(CY)或集裝箱貨運(yùn)站(CFS)逃顶，且與規(guī)則的裝運(yùn)港相同，例如充甚，收貨地為香港集裝箱堆場以政，裝運(yùn)港為香港，這些地點(diǎn)將被視為同一地點(diǎn)伴找，因而妙蔗，無需在裝船批注中注明裝運(yùn)港和船名。

 

        (四)假如信譽(yù)證規(guī)則了裝運(yùn)港和/或卸貨港的天文區(qū)域或范圍(如“任一歐洲港口”)疆瑰，則提單必需標(biāo)明實(shí)踐的裝運(yùn)港和/或卸貨港眉反，而且該港口必需位于信譽(yù)證規(guī)則的天文區(qū)域或范圍之內(nèi)。

 

五穆役、轉(zhuǎn)運(yùn)和分批裝運(yùn)

 

        (一)轉(zhuǎn)運(yùn)是指在信譽(yù)證規(guī)則的裝運(yùn)港至卸貨港之間的海運(yùn)過程中將貨物從一艘船卸下再裝上另一艘船寸五。假如卸貨和再裝船不是發(fā)作在裝運(yùn)港和卸貨港之間梳凛，則不視為轉(zhuǎn)運(yùn)。

 

        (二)固然信譽(yù)證可能制止轉(zhuǎn)運(yùn)涉爆，但UCP500第23條d款依然允許在某些狀況下停止轉(zhuǎn)運(yùn)旷吱。但是，假如信譽(yù)證制止轉(zhuǎn)運(yùn)层阎，且掃除UCP500第23條d款的適用舰范，則外表標(biāo)明將發(fā)作或可能發(fā)作轉(zhuǎn)運(yùn)的提單將被視為不符。

 

        第23條d款規(guī)則轰弥，即便信譽(yù)證制止轉(zhuǎn)運(yùn)冤兄，銀行對(duì)注明將發(fā)作轉(zhuǎn)運(yùn)的提單仍予以承受，只需提單上證明有關(guān)貨物已由集裝箱杀铆、拖車及/或子母船運(yùn)輸沮汇，并且同一提單包括海運(yùn)全程運(yùn)輸。因而抚袁，如欲完整制止轉(zhuǎn)運(yùn)嬉咐，信譽(yù)證還須注明掃除UCP500第23條d款的適用。

 

        (三)假如信譽(yù)證制止分批裝運(yùn)多尺，而提交的正本提單不止一套绕睹，裝運(yùn)港為一個(gè)或一個(gè)以上的港口(信譽(yù)證特別允許或在信譽(yù)證規(guī)則的特定天文范圍內(nèi))，只需單據(jù)標(biāo)明貨物是用同一艘船并經(jīng)同一航程憨琳，目的地為同一卸貨港败晴，則此種單據(jù)能夠承受。假如提交了一套以上的提單栽渴，而提單標(biāo)明有不同的裝運(yùn)日期尖坤，則最遲的裝運(yùn)日期將被用來計(jì)算交單期限，且該日期必需在信譽(yù)證規(guī)則的最遲裝運(yùn)日或之前闲擦。貨裝多艘船即構(gòu)成分批裝運(yùn)慢味，即是這些船在同日動(dòng)身并駛向同一目的地。

 

六墅冷、裝船批注

 

        (一)假如提交的是預(yù)先印就“shippedonboard”的提單纯路，提單的出具日期視為裝運(yùn)日，除非提單帶有加注日期的單獨(dú)的裝船批注寞忿，此時(shí)驰唬，該裝船批注的日期視為裝運(yùn)日，而不管該批注日期是在提單出具日期之前還是之后腔彰。

 

        上述規(guī)則明白了何為提單日期(B/Ldate)叫编，以及裝運(yùn)日期能否早于或晚于提單出具日期。依據(jù)第R284號(hào)意見侄俐，關(guān)于已裝船提單那赘，其簽發(fā)日即為裝運(yùn)日期企恢，不需另加“已裝船”批注;關(guān)于收妥待運(yùn)提單，必需加具含有裝船日期的“已裝船”批注朦我，該日期能夠早于弓聋、遲于或等于簽發(fā)日期。

 

        (二)“Shippedinapparentgoodorder”袜娇、“Ladenonboard”纷炼、“cleanonboard”或其它包含“shipped”或“onboard”之類用語的措詞與“Shippedonboard”具有同樣效能。

 

七输跑、清潔提單

 

        (一)載有明白聲明貨物和/或包裝情況有缺陷的條款或批注的提單是不可承受的桂葛。未明白聲明貨物和/或包裝情況有缺陷的條款或批注(如“包裝情況可能無法滿足海運(yùn)航程”)，不構(gòu)成不符點(diǎn)肿讽。闡明包裝“是無法滿足海運(yùn)航程”的聲明則不可承受。

 

        (二)即便信譽(yù)證可能請(qǐng)求“清潔已裝船提單”或注明“清潔已裝船”的提單田搏，提單也無需顯現(xiàn)“清潔”字樣找田。

 

        (三)假如提單上呈現(xiàn)“清潔”字樣，但又被刪除着憨，并不視為有不清潔批注或不清潔墩衙，除非提單載有明白聲明貨物或包裝有缺陷的條款或批注。

 

八甲抖、提單的簽署

 

        (一)正本提單必需以UCP500第20條b款規(guī)則的方式停止簽署漆改，且承運(yùn)人的稱號(hào)必需呈現(xiàn)在提單的外表，并標(biāo)明承運(yùn)人身份准谚。

 

        1.假如提單由代理人代表承運(yùn)人簽署挫剑，則必需標(biāo)明其代理身份，同時(shí)標(biāo)明其所代理的承運(yùn)人柱衔，除非提單外表的其它中央曾經(jīng)標(biāo)明了承運(yùn)人樊破。

 

        2.假如由船長簽署提單，則其簽字必需標(biāo)明“船長”身份唆铐。在此狀況下哲戚，不用標(biāo)明船長姓名。

 

        3.假如由代理人代表船長簽署提單艾岂，則必需標(biāo)明其代理身份且須注明被代理的船長姓名顺少。

 

        (二)假如信譽(yù)證規(guī)則“能夠承受運(yùn)輸行提單(freightforwarder’sB/L)”或運(yùn)用了相似用語，則提單能夠由運(yùn)輸行以運(yùn)輸行的身份簽署而不用標(biāo)明其為承運(yùn)人或具名承運(yùn)人的代理人以赤。提單也不用顯現(xiàn)承運(yùn)人的稱號(hào)磕裂。

 

        但是，上述運(yùn)輸行提單仍應(yīng)滿足除第23條a款i項(xiàng)以外的第23條的其它規(guī)則的請(qǐng)求劣饺。

 

九介然、更正及證明

 

        (一)對(duì)提單的更正必需加以證明掷锻。證明從外表看來必需是由承運(yùn)人、船長或其代理人所為(該代理人能夠與出具或簽署提單的代理人不同)盗晨，只需標(biāo)明其作為承運(yùn)人或船長的代理人身份蔑来。

 

        提單承運(yùn)人/船長的任何代理人均可對(duì)提單的更正予以確認(rèn)。依據(jù)第R344號(hào)意見献鬼，對(duì)提單更正確實(shí)認(rèn)能夠由承運(yùn)人/船長的任何代理人作出澈虱，不論該簽署人能否簽發(fā)了該提單和/或證明過提單的任何其他更正。

 

        裝船批注并非對(duì)提單的更正许夺，無需承運(yùn)人或其代理人的單獨(dú)的簽名或小簽表牲，即，無需證明扼褪。

 

        (二)不可轉(zhuǎn)讓的副本提單無需任何簽字或證明想幻。

 

十、全套正本

 

        適用UCP第23條的運(yùn)輸單據(jù)必需注明所出具的正本的份數(shù)话浇。標(biāo)明“FirstOriginal”脏毯、“SecondOriginal”、“Original”幔崖、“Duplicate”食店、“Triplicate”等相似表述的運(yùn)輸單據(jù)都是正本。提單并非一定要注明“正本”字樣才干承受為正本赏寇。參見國際商會(huì)的《關(guān)于UCP500第20條b款項(xiàng)下正本單據(jù)確實(shí)定》吉嫩。


 

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